液壓提升機構(gòu)是由液壓馬達驅(qū)動的絞車，由底座、傳動裝置、驅(qū)動機和提升卷筒組成。初始變速箱和最終變速箱固定在提升機構(gòu)的底座上。卷筒在轉(zhuǎn)動軸承中轉(zhuǎn)動，軸承從卷筒的兩端伸入傳動箱。制動器組件和液壓馬達安裝在初始變速箱中。

首先，搜索液壓連接部件和管道是否漏油，并搜索通常的提升操作條件和安裝在提升機構(gòu)中的螺栓的緊固程度。

第二，針對提升機構(gòu)的安裝應(yīng)針對起重臂，這對于保持鋼絲繩的水平纏繞、使用壽命以及避免提升機構(gòu)軸承和齒輪箱的不平衡載荷尤為重要。定向調(diào)解是一個相對簡單的過程，需要的設(shè)備非常少。如果瞄準的濫用超過1/2，需要立即進行粗暴的調(diào)解。

調(diào)解的目標步驟如下：

1.將動臂降至水平位置

2.在提升卷筒頂部拉一條線，使其與卷筒軸線平行。這些措施如下：

1采用米拉合金測針，在滾筒頂部每個法蘭取0個測點。注意：如果不適合采用這種專用設(shè)備，也可以采用方尺，緊貼在兩個卷筒法蘭的切割內(nèi)表面，即獲得完美的精度。

2一條等長線穿過提升機構(gòu)卷筒法蘭之間的兩點，然后在該線上取兩點。

3.在桿關(guān)節(jié)的兩端，同一條線穿過臂關(guān)節(jié)的頂部，垂直于其長度，然后在線上取兩個點。

4.根據(jù)以下措施進行搜索，舉升機構(gòu)能否剛好垂直于動臂：

1.從外吊桿焦點線上的一點，用粉筆畫出同一條線，穿過基桿焦點線和滾筒中點。

2.拉一條線，正好對準穿過吊桶中點的頂端。

3.使用量角器測量基準線和提升機構(gòu)上畫的水平線之間的角度。如果測得的角度超過90(1/2)，則需要再次調(diào)節(jié)瞄準度。

5.如果急需重新調(diào)整瞄準度，應(yīng)根據(jù)緊急程度拆除升降機構(gòu)的安裝螺栓和懸掛的吊索，以避免最小角度濫用。對于螺栓孔和止動楔，試差狀態(tài)至關(guān)重要。如果所有螺栓都不能重新插入，或者止動楔與連接線之間有缺陷，可以將螺栓孔稍微加長成橢圓形，并用砂輪打磨銷子。格外注意避免糾正正確的量，因為少量的調(diào)解就能構(gòu)成較大的改變。

三.提升機構(gòu)的組裝和安裝

1.提升機構(gòu)的組裝：

1.在初始階段組裝好提升機構(gòu)后，放出所有鋼絲繩，并將其從提升卷筒上拆下。

2.將合適的吊索掛在提升機構(gòu)上。

3標記并與卷揚機協(xié)商，將液壓管路裝配在卷揚機構(gòu)的液壓馬達上。將提升機構(gòu)提離座墊，然后將其拆下。注意：任何需要緊急拆卸的液壓舉升機構(gòu)的維護都應(yīng)在更換密封墊和密封圈的同時進行。

2.舉升機構(gòu)的拆卸：

1采用相應(yīng)的吊具提起升降機構(gòu)，并將其放在安裝板上。

2在關(guān)鍵位置鍛煉連接件，將升降機構(gòu)固定在安裝架上。

3使用測隙規(guī)在最終連接點處搜索安裝框架和提升機構(gòu)之間的間隙。如果很急，可以加墊片，水平安裝面。

4將液壓管路連接到電梯的液壓馬達上進行協(xié)商。注意每個管道必須大致連接到相應(yīng)的管口(組裝前做好標記)。

5從提升機構(gòu)上拆下吊具。

6重新穿入提升機構(gòu)上的鋼絲繩。

7中介安裝精度和臨界瞄準度。

第四，推廣機構(gòu)的合規(guī)性搜索

1.負載，通過沿直線提升；著陸載荷，觀察和研究升降機構(gòu)的發(fā)展。

2.搜索制動塊的牢固度和無效操作條件。

3.搜索提升機構(gòu)的液壓條件和連接管道的緊密程度。